«روض الفرج».. أعرض كوبرى ملجم فى العالم
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى، الأربعاء الماضى محور روض الفرج وكوبرى «تحيا مصر» الملجم الذى دخل موسوعة جينيس كأعرض كوبرى ملجم فى العالم بإجمالى عرض 67.36مترًا.
ويضم محور تحيا مصر العملاق لربط شرق القاهرة بغربها الذى افتتحه الرئيس 12 كوبرى معلقًا منها كوبرى جزيرة الوراق وكوبرى النيل الغربى وكبارى منطقة شبرا وكوبرى تقاطع الدائرى والمرحلة الثانية من محور روض الفرج الذى يضم كوبرى «تحيا مصر» روض الفرج أعرض كبارى العالم، وتطوير وتوسعة محور المشير وإنشاء طريق امتداد محور المشير وكوبرى الشهيد المقدم أحمد أبو النجا وكوبرى الشهيد النقيب أحمد حافظ شوشه، كما افتتح عددًا من المحاور والطرق المرورية الجديدة والتى نفذت بسواعد وعقول المصريين.
يمر محور روض الفرج الجديد بمنطقة بشتيل والتى تشمل المرحلة الأولى من التنفيذ بالنسبة للمحور وتم تنفيذها بشكل موازٍ لمحور 26 يوليو، ويتقاطع مع طريق المنصورية، ويمر الطريق من أمام مدينة الشيخ زايد ومدينة أكتوبر، حتى يصل إلى طريق «القاهرة – الإسكندرية» الصحراوى، عند الكيلو 39، مباشرة بعد معسكر الأمن المركزى، ثم يتم استكمال هذا الطريق مرورًا بطريق الضبعة، والتى تمكن المواطنين الوصول إلى الساحل الشمالى ومدينة السلوم ومدينة سيدى برانى.
وتبدأ المرحلة الثانية من المحور والتى تشمل الكوبرى المعلق، من ميدان الخلفاوى بمنطقة شبرا، ويمر عبر النيل إلى جزيرة الوراق،عن طريق الكوبرى المعلق عند منطقة أغا خان، مرورًا بمنطقة ترعة الزمر بالجيزة، ويصل إلى مدينة 6 أكتوبر، ومدينة الشيخ زايد، والطريق الدائرى الإقليمى.
ويبدأ الجزء الثالث من المحور بعد منطقة المظلات، ويخدم المتجه من وإلى طريق الأوتوستراد ومدينة نصر، ومصر الجديدة، والأميرية والسواح وشبرا الخيمة، ويشمل محور روض الفرج 6 منازل ومطالع بمنطقة المظلات و8 مطالع ومنازل بالدائرى، ويوجد فى منطقة الخلفاوى 3 مطالع منها اثنان من كورنيش النيل للقادم من الطريق الزراعى والقادم من وسط القاهرة وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها 2 لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، ومنزل للكورنيش للمتجه إلى وسط القاهرة.
كما توجد نزلة مرورية من الكوبرى الرئيسى والتى تؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء، وفى نهاية المحور عند الطريق الدائرى هناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة.
جسم الكوبرى يرتكز على ستة أبراج عملاقة ومثبت بهذه الأبراج من أعلى عدد 160 كابلًا وتحتوى الكابلات على أسلاك صلب مبدول بإجمالى أطوال 1400 كم بالإضافة إلى مليون متر مكعب خرسانة و290 ألف طن من الحديد ولتثبيت الكابلات بالأبراج الخرسانية تم تصنيع قطعة معدنية خاصة وتركيبها داخل الأبراج وتم تنفيذ الأعمال بالعمالة المصرية بجودة ودقة عالية، ولضمان تنفيذ المشروع بأعلى كفاءة تم تنفيذ أعمال التفتيش وتأكيد الجودة بواسطة المكاتب المصرية المتخصصة وهى مكتب محرم باخوم وفتحى سعد وأحد المكاتب العالمية وإجراء اختبارات لجميع شحنات الكابلات والإكسسوارات المكونة للكوبرى بأكبر المعامل بالدول الأجنبية للتأكد من مطابقاتها للمواصفات العالمية، وتم إجراء 6 تجارب تحميل والتأكد من مطابقة النتائج المسجلة مع القيم التصميمية للكوبرى.
اللواء أ ح إيهاب محمد الفار رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أكد أنه بدأ منذ توجيه الرئيس السيسى فى عام 2014 بإنشاء شبكة الطرق القومية بإجمالى أطوال 8200 كم لتغطى كافة الاتجاهات الإستراتيجية للدولة على أن يتم التنفيذ بالتعاون بين الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى والجهاز المركزى للتعمير بتكلفة مالية بلغت 164 مليار جنيه.
وأوضح أن المشروع الجديد ينضم لأكبر مشروعات مصر القومية فى العصر الحديث وهو إنشاء محور «تحيا مصر» لاستكمال محور الزعفرانة مطروح الذى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بدءًا من الزعفرانة مرورًا بطريق الجلالة بطول 82كم وطريق القاهرة العين السخنة بطول 106كم ، محور الشهيد بطول 4كم ، بالإضافة إلى امتداد محور المشير بطول 8كم ومنه إلى محور الفنجرى بطول 8كم ، فمحور «تحيا مصر» بطول 17كم ثم إلى محور الضبعة بطول 340كم والمخطط امتداده إلى مرسى مطروح.
